Cela fait quelques années que le monde du van et du camping-car a tendance à s’étendre vers le haut. Outre le succès de la tente de toit, on a en effet vu arriver sur le marché des fourgons et des camping-cars avec des toits relevables, à l’image des vans comme le camping-car Lyseo de Bürstner ou le Venture S de Hymer que nous avions découvert au salon de Düsseldorf de 2022. Sans parler des caravanes à toit relevable comme la Beachy ou la BiVan. Dans la continuité de cette tendance, la marque SpaceCamper a présenté lors du dernier salon de Düsseldorf un intéressant concept de toit relevable extra-large, le SpaceCamper Roof, monté sur le SpaceCamper Classic + sur base Multivan.

Le Multivan fait partie des véhicules orienté camping de VW. À la différence du California, il n’a toutefois pas toit relevable. L’aménageur de van allemand SpaceCamper a donc décidé de lui en offrir un. Ce toit relevable surprend par ses dimensions. Lorsqu’il est ouvert, il atteint une hauteur de 2,6 mètres et, surtout, offre une envergure qui s’étend, à peu de chose près, à la largeur des rétroviseurs du véhicule. Une largeur qui lui permet d’accueillir un lit de 200 cm x 140 cm transversal et un volume de rangement de 700 litres. Car ce toit relevable n’a pas obligation à être refermé lorsque vous circulez. Selon l’équipe à l’origine de ce nouveau concept de toit relevable (nous n’avons pas encore eu l’occasion de le voir sur route), il est en effet possible de rouler jusqu’à 120 km/h avec le toit relevé. Nous n’aurons toutefois pas possibilité de l’essayer avant quelques mois puisque ce prototype de toit relevable devrait être distribué à partir de 2026.

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Entre le toit relevable et la tente de toit

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Au premier abord, on est surpris par le design de ce toit relevable qui tient beaucoup de la tente de toit. Avec 2,6 m de haut en circulation, on est d’ailleurs pas si loin de la hauteur d’un van à qui on ajouterait la hauteur des barres de toits et d’une tente de toit. À la différence de la tente de toit, cependant, on accède dans le SpaceCamper Roof par l’intérieur du véhicule, via le toit ouvrant 80 cm x 100 cm du VW Multivan. Cela évite d’avoir à passer par l’échelle extérieure des tentes de toit. Un plus quand il pleut. Un avantage par rapport à la tente de toit. L’autre avantage vient dans la possibilité de replier le toit. En effet, s’il est intéressant de pouvoir circuler toit relevé, ce qui évite d’avoir à ranger le lit, le SpaceCamper Roof peut, lui, se replier, La hauteur du véhicule passe alors de 2,6 m à 2m ce qui permet d’accéder à des parkings souterrains ou à des parkings dans lesquels sont interdits les véhicules de plus de 2 mètres de haut. Intéressant également lorsque l’on fait de longues routes et que l’on souhaite réduire sa consommation. Lorsque la saison n’est plus au camping, le SpaceCamper Roof, comme la tente de toit, peut se démonter et être stocké en attendant le retour des beaux jours. Si pour le moment, nous n’avons pu voir qu’un prototype, nous sommes impatients et curieux de voir arriver de nouveau concept sur les terrains de camping de France et d’ailleurs.